一种齿轮啮合中心距可调式回转支承及其加工方法，此回转支承由互相配合的无齿圈支承圈和有齿圈支承圈组成，其中无齿圈支承圈的安装孔的中心与回转支承的中心有一偏心距e。此种回转支承能调整主机上的小齿轮与回转支承的有齿圈支承圈的中心距，解决了安装孔位置度超差的主机机架的再利用问题，进而最终达到降低主机加工难度，提高回转支承工作性能和使用寿命的目的。

　1、回转支承的使用部位：圆锥滚子回转支承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套回转支承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。

　2、回转支承的允许转速：在回转支承安装正确、润滑良好的环境下，允许为回转支承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为最宜。